В статье рассматриваются следующие вопросы:

Часть 1: Качество видео

Часть 2. Продолжительность видеозаписи видеорегистратора и отображение скорости движения
Часть 3. Как избежать проблем, связанных с просмотром видео с регистратора
Часть 4. Какие дополнительные функции и модули имеют видеорегистраторы
Часть 5. Как правильно выбрать подходящий корпус видеорегистратора
Часть 6. При покупке видеорегистратора — не забываем про крепление
Часть 7. Сколько стоит хороший видеорегистратор

 

 

Качество видео: HD или Full HD

Именно от качества картинки, ее четкости и адекватности зависит выполнение регистратором своих функций — та же возможность рассмотреть номера скрывшегося фигуранта ДТП, а также и других участников движения, которые могут быть свидетелями.

Главная характеристика видео — его «разрешение», означающее количество точек (пикселей) в одном кадре. И чем их больше, тем лучше — картинка (при прочих равных условиях) будет более детализованной и четкой. Но кроме разрешения огромную роль играют особенности оптики и матрицы, алгоритм обработки изображения и прочие технические составляющие. Поэтому записи с двух разных регистраторов, снимающих в одинаковом разрешении, могут отличаться очень сильно. Более того: как показывают и собственные тесты Kolesa.Ru, и ролики на Youtube, каждая модель регистратора, идентичная по характеристикам с сотнями других моделей, все равно снимает по-своему.

Стандартом для регистраторов на российском рынке сейчас стало два вида разрешения: HD (1280 на 720 точек), используемое, в основном, в бюджетных моделях, а также Full HD (1920 на 1080 точек), которое применяется все шире, приходя с топовых девайсов в более демократические устройства.

Так как же выбрать видеорегистратор? Распространенный метод — просматривание записей с разных моделей регистраторов в Интернете, и на основании увиденного уже становится ясно, качество видео с каких регистраторов устраивает, а с каких — нет. Правда, стоит заметить, что ролики, которые выкладывают на официальных сайтах или в соцсетях рекламисты компаний, очень часто записаны в идеальных для съемки условиях — в светлый облачный день, когда освещение и достаточно интенсивное, и равномерное. В такой обстановке практически все регистраторы показывают приличный результат.

Выбрать видеорегистратор помогут свет и тень

Другое дело, например, солнечный полдень, когда беспорядочно чередуется яркий режущий свет и насыщенно-темные тени. Вот тут становится хорошо заметно, в чем разница в том, как снимает один регистратор, а как другой. В таких условиях очень многие модели видеорегистраторов (не только бюджетные) начинают в той или иной степени «путаться» с автоподстройкой освещенности, невпопад меняя яркость картинки, не успевая подстроится под светлый или темный участок. Часто устройства не справляются с контрастностью, отчего светлые участки получаются ослепительно-яркими, а темные непроглядно-черными. Нечто похожее сплошь и рядом происходит и при ночной съемке. Довольно распространенной проблемой видеорегистраторов оказывается в той или и ной степени излишне темная картинка. На ярком солнце такой девайс снимает приемлемо, но в сумерки или даже просто в темный пасмурный день, получается так, что хоть на улице еще вполне светло и можно читать газету, на видео с регистратора — уже поздний вечер.

Таким образом, подводя итог теме просмотра роликов в Сети, можно дать совет — уделять внимание именно таким видео, которые записывались в тяжелых для съемки условиях — солнце, сумерки, ночь, осадки. И по тому, как регистратор снимает в различных сложных режимах, уже делать общие выводы.

Понятно, что «качество видео» есть вопрос во многом субъективный, и одна и та же картинка кому-то покажется «вполне хорошей» по качеству, а кому-то «не очень». Тем не менее некоторые объективные требования к качеству видео существуют.

Прежде всего, это резкость картинки, которая должна быть максимальной по всей ширине (особенно в серединной области) и по всей глубине кадра. Также важна передача освещенности, которая должна быть максимально близкой к той, как ее в текущее время суток воспринимает человеческий глаз. Особенно при съемке в яркий солнечный день и в ночное время, при включенных фарах и городском освещении. Здесь все «побочные» эффекты в виде «гало» (свечения) вокруг источников света (фар, габаритов, уличных фонарей, вывесок и т.д.) должны проявляться как можно менее. Максимально близким к «естественно воспринимаемому» должен быть контраст — на записи затемненные области не должны выглядеть «непроглядно черными», а освещенные «ослепительно яркими». И, наконец, цветопередача: видео не должно быть слишком блеклым или, наоборот, перенасыщенным — оттенки должны передаваться максимально близкими к тем, как их видит человек.

Еще один определяющий момент — точность и равномерность скорости записи. Здесь не должно быть никаких задержек и рывков, а скорость на видео должна максимально соответствовать скорости движения самого автомобиля с регистратором и других объектов, попадающих в кадр. Однозначно, видео не должно иметь различных «шумов»: т.н. «снега» — точечных вкраплений иного цвета, и динамического «смазывания» областей кадра.

В качестве своего рода «лакмусовой бумажки» при сравнении видео с разных регистраторов, может выступать расстояние, с которого считываются номера. На этом моменте обязательно стоит заострить внимание, просматривая ролики в Сети.

Но что делать, если просматривать гигабайты роликов нет ни времени, ни желания? Можно ли тогда выбрать видеорегистратор по качеству видео, и как? В этом случае единственной реальной «точкой опоры» остаются цифры на коробке — характеристики разрешения видео. И пусть пиксели это еще далеко не все, но тем не менее, у регистратора, снимающего с разрешением Full HD, качество картинки в 99% будет лучше, чем у снимающего в HD, по крайней мере, по ее детализации. Что позволяет с большей вероятностью и с большего расстояния рассмотреть те же самые номера. Поэтому если есть возможность переплатить за  Full HD, то однозначно стоит выбрать регистратор с таким разрешением.

Понятно, что «качество видео» есть вопрос во многом субъективный, и одна и та же картинка кому-то покажется «вполне хорошей» по качеству, а кому-то «не очень». Тем не менее некоторые объективные требования к качеству видео существуют.

Прежде всего, это резкость картинки, которая должна быть максимальной по всей ширине (особенно в серединной области) и по всей глубине кадра. Также важна передача освещенности, которая должна быть максимально близкой к той, как ее в текущее время суток воспринимает человеческий глаз. Особенно при съемке в яркий солнечный день и в ночное время, при включенных фарах и городском освещении. Здесь все «побочные» эффекты в виде «гало» (свечения) вокруг источников света (фар, габаритов, уличных фонарей, вывесок и т.д.) должны проявляться как можно менее. Максимально близким к «естественно воспринимаемому» должен быть контраст — на записи затемненные области не должны выглядеть «непроглядно черными», а освещенные «ослепительно яркими». И, наконец, цветопередача: видео не должно быть слишком блеклым или, наоборот, перенасыщенным — оттенки должны передаваться максимально близкими к тем, как их видит человек.

Еще один определяющий момент — точность и равномерность скорости записи. Здесь не должно быть никаких задержек и рывков, а скорость на видео должна максимально соответствовать скорости движения самого автомобиля с регистратором и других объектов, попадающих в кадр. Однозначно, видео не должно иметь различных «шумов»: т.н. «снега» — точечных вкраплений иного цвета, и динамического «смазывания» областей кадра.

В качестве своего рода «лакмусовой бумажки» при выборе видеорегистратора по критерию качества видео, может выступать расстояние, с которого считываются номера. На этом моменте обязательно стоит заострить внимание, просматривая ролики в Сети.

Видеорегистратор: размеры и стандарты

Стоит дать еще один совет: с осторожностью относиться к различным нестандартным разрешениям — таким как 1280 на 920 точек (вместо 1280 на 720 у обычного HD) или 1920 на 1440 точек (вместо 1920 на 1080 принятых для Full HD). У многих из таких регистраторов изображение получается несколько растянутым по ширине (как аналоговые телепрограммы на ЖК-телевизоре), что делает картинку неестественной и может затруднить анализ видео, определение габаритов и расстояний.

Стандартно  видеорегистраторы должны записывать видео  Full HD со скоростью 30 кадров в секунду (30 fps). Однако, очень популярна  технология т.н. интерполяции  —  программного «растягивания» кадра до нужного размера. Об этом коссвенно могут говорить характеристики скорости записи в  Full HD с частотой, меньшей, чем 30 к/с — (20, 15, или 10 к/с. И зачастую на коробке или в описании на сайте крупным шрифтом выставляется «Full HD — 1080p », но о скорости записи и наличии интерполяции «скромно» умалчивается.

Настройки видео

Портал Kolesa.Ru продолжает давать полезные советы по выбору автомобильного видеорегистратора. В очередном материале мы расскажем о важности длины записываемого трека и о том, как не навредить себе самому, предъявляя запись с видеорегистратора.

В первой части мы рассмотрели тему качества видео с регистратора, а сейчас разберем важный для пользования вопрос выбора видеорегистратора о его настройках, про которые, в отличие от «качества», частенько забывают.

Длина имеет значение

 

Автомобильные видеорегистраторы записывают видео, автоматически разделяя его на определенной длины  отрезки (треки), каждый из которых представляет собой отдельный файл. Подавляющее большинство регистраторов имеет функцию т. н. «циклической записи», когда при заполнении карты памяти каждый вновь записываемый трек замещает собой самый  первый. А теперь от «общих мест» — к важным моментам.

Отвечая на вопрос, какой видеорегистратор лучше купить, непременно стоит выяснить, есть ли у устрйоства возможность изменять длину трека. Сделать это можно, просмотрев инструкцию к видеорегистратору, либо, если речь идет о магазине, включив его, войти в меню настроек видео, где должен быть соответствующий пункт. Большинство регистраторов, даже среди самых дешевых имеют такую настройку, предлагая пользователю пошагово выбрать длину трека в 1, 2, 3, 5, 10 или 15 минут, либо совсем отключить циклическую запись, сохраняя видео в один большой файл до заполнения карты памяти.

Однако есть и исключения — сейчас продается много видеорегистраторов, у которых длину трека выбрать нельзя. Однозначно наименее удобными в пользовании из таких устройств оказываются те, где видео «нарезается» на очень короткие треки продолжительностью в 2 или даже в 1 минуту. При столь частой «нарезке», особенно поминутной, даже короткая поездка с работы домой будет выглядеть как эдакий «винегрет» из кучи мелких файликов, среди которых плохо просматриваются цельные сюжеты. Практически каждый эпизод, — например подъезд к перекрестку и его пересечение, — в случае поминутной «нарезки» видео будет разделен на два, а то и три отдельных фрагмента. Что в случае «разбора полетов» на дознании может сильно затруднить анализ видео и признание невиновности того, кто ехал с таким регистратором.

Наиболее оптимальной при езде в городском цикле, а также поездок на дачу-рыбалку, будет настройка длины трека в 3 или 5 минут. Но, например, при автопутешествии, куда интереснее установить длину трека в максимальные 10 или 15 минут, либо писать видео в один большой файл, засняв свою частную «экскурсию» по историческим или красивым природным местам. Этот же пример можно дополнить всяческими трофи-рейдами, пробегами и прочими «автомероприятиями».

Поэтому, повторяя то, с чего начали, еще раз напомним —  обязательно стоит выяснить возможность настраивать в регистраторе длину трека, чтобы выставлять ее, в любом случае, по своим индивидуальным предпочтениям.

Сам включается, сам выключается

 

Еще одной нужной и удобной в пользовании функцией является автоматическое включение/отключение видеозаписи (и всего устройства) при пуске/остановке двигателя. Это позволяет единожды сделав в регистратора все настройки и установив его на кронштейн, далее вспоминать о нем только когда нужно прибор снять, паркуясь на ночь во дворе. Такую функцию имеют практически все современные видеорегистраторы, даже самые дешевые, но поскольку из каждого правила всегда могут быть исключения, наличие «автовключения» все же стоит уточнить.

Что касается прочих настроек видео, которые могут быть или не быть, то их отсутствие или наличие для подавляющего большинства пользователей оказывается не принципиально. Так, практически все регистраторы имеют настройку разрешения видео, которое можно пошагово уменьшать, например: Full HD (1920 на 1080 точек) — HD (1280 на 720) – VGA (640 на 480) —  QVGA (320 на 240). Это дает возможность, снизив детализацию картинки, уменьшить размер трека, высвободив больше места на карте памяти. Наверное, кому-нибудь это может пригодиться, хотя сложно представить себе сценарий, когда, при наличии в регистраторе циклической записи, нужно было бы выбирать количество вместо качества.

Почти у всех пользователей остаются невостребованными такие настройки как «баланс белого» и «цифровое зуммирование» — ну разве что попробовать из любопытства, а потом вернуться к режиму «автоматически». (Как показывают испытания Kolesa.Ru, все бывшие у нас на тестах регистраторы выдавали наилучшую картинку именно при заводских установках «белого» и «зума».) И уже определенно «баловством» и опцией «до кучи» оказываются всяческие «эффекты» видео, такие как «негатив» или «сепия». Если они есть, — хорошо, можно разок-другой «поиграться», — но, конечно, выбирать регистратор исходя из их наличия — это просто юмор.

Свидетельство против себя

А в завершение темы настроек — про один серьезный нюанс. Все авторегистраторы накладывают на видео т. н. «штамп» с данными текущего времени и даты съемки, которые выставляются в общих настройках устройства. При этом видеорегистраторы с GPS-приемником, в дополнение к «дате-времени» накладывают еще данные о скорости движения. Так вот: на одних регистраторах с GPS штамп скорости можно отдельно отключить, оставив только дату и время, а на других нельзя — либо все вместе, либо «голая» запись. Как показал наш небольшой мониторинг Сети, для многих кто приобрел регистратор, в котором не отключается штамп скорости, это становится «напрягающим» моментом — люди ждут прошивок от производителей, ищут всякие «окольные» пути, чтоб данные о скорости с экрана убирать. (Ведь даже без всяких там «гонок», банально в выходные дни на загородных шоссе поток часто идет через населенные пункты со скоростью около 70 км/ч.) Поэтому, чтобы случайно не купить себе эдакий «фискальный самописец», который потом остро захочется «перепрошить» или «взломать», выбирая регистратор с GPS-приемником, лучше заранее точно выяснить о возможности отдельно отключать в нем штамп скорости.

Просмотр видео

Продолжаем давать ценные советы и рекомендации по выбору автомобильного видеорегистратора. На этот раз мы рассмотрим сложности, которые могут возникать при воспроизведении видео с регистратора, поговорим о картах памяти, форматах записи и проигрывателях.

В первых двух статьях о том, какой видеорегистратор лучше, мы говорили о качестве и настройках видео, а теперь разберемся с вопросом просмотра сделанных записей.

В правильном формате

Почти все авторегистраторы. представленные сегодня на рынке, сохраняют записанные треки в файлах форматов AVI либо MOV (ну или если кому понятнее —  с расширением .avi или .mov).  Выбрать формат нельзя — его вид жестко задан на уровне «железа» и в прошивке устройства. Впрочем, этого никогда и не требуется —  штатный медиаплеер Windows без проблем воспроизводит файлы как AVI, так и MOV.

Но, по нашим данным, все видеорегистраторы, пишущие в формат MOV, выдавали лучшее качество картинки, нежели те, которые писали в AVI. Вообще, на сегодня, формат AVI становится  особенностью «бюджетных» регистраторов, пишущих в HD (1280 на 720 точек, 720 р).

Кроме того, по нашим данным, размер файла в формате AVI, примерно вдвое больше, чем в  MOV.(Единственно, надо иметь ввиду, что на стареньких ПК с процессором Pentium III и ниже, видео с разрешением HD (1280 на 720 точек) может прокручиваться с сильным замедлением и остановками, а Full HD (1920 на 1080) и не прокручиваться вовсе.)

Но все же про возможность воспроизведения записей с регистратора в штатном плеере «Винды» стоит уточнить, поскольку встречаются регистраторы (особенно среди «серых» устройств), сохраняющие видео с какими-то особенными кодеками, которых Windows не знает.

Что-то с памятью моей

Подавляющее большинство регистраторов не имеет встроенной флеш-памяти (либо объем ее очень мал) и все записываемые треки сохраняются на внешней карте памяти формата microSD либо SD. Как правило, карта в комплект регистратора не входит и ее нужно будет докупать отдельно. И тут стоит иметь ввиду пару нюансов. Так, регистраторы, снимающие в разрешении Full HD, требуют карты памяти классом от 8 и выше («класс» характеризует скорость записи на карту и всегда указывается на ее упаковке). Заметим еще, что карту microSD всегда можно превратить в «большую» SD, воспользовавшись переходником, который во множестве карт вкладывается в продажный комплект. Поэтому при выборе регистратора размер слота карты принципиального значения не имеет. (В целом, microSD —  это более «ходовая» карта, которую также можно использовать, например, в смартфоне, также слот под нее имеют многие USB-модемы, в продаже полно дешевых, от 200 рублей, microSD-USB – переходников.)

Еще один пользовательский момент — возможность считывания данных с карты (т. е. просмотра записей) без извлечения ее из регистратора. Во многих моделях такая возможность есть, и при подключении регистратора к ПК через комплектный кабель (miniUSB-USB, как правило), «Виндоус» автоматически определяет карту как «съемный диск» и видит на ней все файлы. Это упрощает «перегонку» записей на ПК, позволяя всякий раз не ковыряться с карточкой. Но такой возможности у видеорегистратора может и не быть (не зависит от класса и цены видеорегистратора), и в таком случае придется немного разориться на USB-переходник (ну и возни с просмотром будет побольше).

Сложности воспроизведения

Практически все видеорегистраторы, оснащенные GPS-приемником, предлагают просматривать треки через оригинальное ПО — специальный «плеер», в котором можно параллельно с видеозаписью видеть маршрут на картах Google при подключении к интернет) и диаграмму ускорений с датчика-гирокопа (G-сенсора). Здесь наиболее важный для пользователя момент — получение данного ПО.

В одних моделях такой «плеер» прошит во флеш-память самого регистратора и автоматически записывается на карту памяти при ее установке, либо после ее форматирования в регистраторе. В других — это ПО уже записано на карту памяти, идущую в комплекте. В третьих — оно поставляется на отдельном CD-диске, и в четвертых — «плеер» предлагается скачать самостоятельно из Интернета по ссылке, приводимой в инструкции.

Последний вариант, понятно, самый неудобный (это как минимум), и стоит дважды подумать перед покупкой регистратора, где предлагают скачивать ПО из Сети. Вариант, когда «плеер» записан на  CD-диск, тоже нельзя назвать «дружелюбным к пользователю», поскольку также требует специальных манипуляций с ПК. В любом случае, выбирая видеорегистратор с GPS-приемником, непременно стоит уточнить, как реализовано получение оригинального «плеера» и далее делать вывод, какой вариант будет приемлем, а какой нет.

Многие модели регистраторов, в т.ч. и бюджетные, сегодня имеют функцию просмотра треков на телевизоре, что реализуется путем подключения через кабель — либо  «колокольчики» (с тремя штекерами на выходе), либо провод с разъемом HDMI. Такой функционал, очевидно, будет интересен для любителей снимать на регистратор всякие там свои «покатушки», «автоэкскурсии в путешествиях» и т. д., чтоб затем их смотреть «на большом экране» и показывать друзьям. Что касается выбора регистратора с функцией «ТВ-выход», то здесь лучше ориентироваться на модели, где кабель для подключения к телевизору  идет в комплекте. Ибо зачастую, при внешнем сходстве, разъем в корпусе регистратора оказывается нестандартным, и кабель для него не найти, или же, что встречается в бюджетных моделях, гнездо TV-OUT и вовсе бывает нерабочим.

Функции и модули

Портал Kolesa.Ru продолжает делиться знаниями о том, как следует выбирать автомобильный видеорегистратор. В новой статье мы расскажем о том, что еще эти устройства умеют, кроме непосредственной записи треков.

В предыдущих трех частях мы рассмотрели все особенности видеозаписи, а сейчас поговорим обо всех дополнительных функциях, которые также важны при выборе видеорегистратора.

GPS-приемник

Сейчас GPS-модуль стал неотъемлемой частью (и фактически признаком) «флагманских» моделей в линейках компаний. GPS-приемник может быть как встроенным (например, у teXet DVR-1GP), либо внешним, и подключаться через провод в специальное гнездо на корпусе (как у Ritmix AVR-770).

В своей базовой функциональности  GPS-модуль позволяет просматривать в специальном ПО — «плеере», поставляемом с регистратором, параллельно с записанными видеотреками, маршруты передвижения на картах Google (при подключении к Интернет). Более развернутый функционал регистратора с GPS-приемником, имеет географическую базу данных стационарных камер контроля скорости, о приближении к которым устройство оповещает водителя путем голосовых или светодиодных сигналов. У многих видеорегистраторов базу АККС можно обновлять (если только производитель выложит на свой сайт обновление). Также, в некоторых моделях, данные о координатах камер слежения можно добавлять самостоятельно.

Что касается выбора видеорегистратора с GPS, то лучше сосредоточить внимание на устройствах с более продвинутым функционалом, где есть база данных о камерах  контроля скорости и оповещение о приближении к ним. В этом случае появляется реальная польза от GPS-модуля, который будет помогать постоянно, а не только в случае «разбора» ДТП, где неизвестно еще, поможет изображение маршрута на картах «Гугла» или нет.

G-cенсор

Так называют в описаниях и меню авторегистраторов датчик-гироскоп (он же «датчик удара»), что сейчас устанавливается на все большем количестве моделей, в т.ч. и самых бюджетных. Его назначение — фиксировать резкие изменения ускорений автомобиля (что происходит, например, при столкновении). В этом случае, имеющие G-cенсор регистраторы записывают особый короткий трек (в размере 10 секунд до и 20 секунд после срабатывания датчика), что сохраняется в отдельную от других треков папку, и при циклической перезаписи не затирается. У регистраторов, с которым поставляется оригинальное ПО для просмотра треков (почти все регистраторы с GPS), данные ускорений по трем осям X-Y-Z отображаются в программе в виде отдельного графика.

Выбирать регистратор, исходя из наличия G-cенсора не стоит — например, в регистраторах, снимающих в Full HD, такой модуль устанавливается в очень многих моделях. Да и на практике его наличие или отсутствие совсем некритично.

(Совет: в регистраторах, где есть G-cенсор, его чувствительность в настройках, как показывает опыт тестов Kolesa.Ru, лучше ставить на самый минимум. Иначе датчик реагирует на малейшую встряску, на любого «лежачего полицейского», и чуть ли не половина треков записываются в «аварийные».)

Переворот изображения

Не особенно распространенная функция, которая позволяет вести съемку, перевернув регистратор на 180 градусов. Это дает возможность крепить прибор нестандартным образом, — например, снизу лобового стекла или на торпедо, — и при этом ориентация записи и штамп времени-даты будут в нормальном положении. Польза от функции зависит, прежде всего, от вида крепления регистратора и от особенностей конкретно взятой модели автомобиля. В одном случае «переворот» может оказаться очень полезным, а в другом — и совсем невостребованным…

Встроенный аккумулятор

Все больше регистраторов, даже среди самых бюджетных, сейчас получают внутреннюю батарею. Она может быть съемной, либо встроенной в корпус «наглухо». Принципиального значения для выбора это не имеет — большинство батарей у регистраторов (за исключением ряда моделей, где ставят аналоги аккумуляторов «Нокии») оказываются оригинальными и в магазинах таких не найти. Да и срок службы батареи вряд ли окажется меньше того времени, когда придет пора сменить регистратор на новый, с лучшим разрешением и качеством видео. Прогресс такой электроники ныне очень быстр.

Польза от встроенной батареи неоспорима — собственная АКБ регистратора позволяет некоторое время работать автономно. Например. в случае ДТП, обойти вокруг машины, детально засняв полученные повреждения, а также дорожную разметку и знаки.

Кроме того, автомобильные видеорегистраторы Full HD с хорошим качеством картинки, нередко используют в виде портативных видеокамер для съемки всяческого «хоум-видео». И тут без встроенной батареи, понятно, не обойтись…

Тем не менее, собственную батарею имеют не все регистраторы (в т.ч. ее могут быть лишены и иные «флагманские» модели с GPS), поэтому, при выборе регистратора, о наличии встроенной АКБ стоит справиться.

Режим «Фото»

Программная функция, позволяющая использовать регистратор как фотоаппарат. Сегодня присутствует в большинстве моделей, даже самых дешевых (но не везде). Дает возможность  сделать снимок по качеству лучше, чем простым мобильником, однако фото с регистратора все-таки уступают снимкам с фотоаппарата-«мыльницы» и с дорогих «флагманских» моделей смартфонов.

Тем не менее, режим «фото» будет практически полезен при наличии в регистраторе встроенной батареи, позволяя, при необходимости заснять еще и в статическом виде повреждения автомобиля, разметку, знаки и т.д.

Датчик движения

Он же — «детектор движения». Работает так: при включенном регистраторе автоматически начинает запись, если в поле зрения камеры начинается какое-либо движение. Присутствует сейчас в очень многих, даже самых бюджетных моделях ценой в 1 000 рублей. При наличии функции «автовключение», практическая польза от «датчика движения» сводится к нулю. (Скорее всего, данный функционал просто «перекочевал» в ПО автомобильных видеорегистраторов из ПО регистраторов стационарных, применяемых для наблюдения за объектами недвижимости.)

«Инфракрасная (светодиодная) подсветка»

 

Представляет собой от двух и более белых диодов, располагаемых на корпусе вблизи линзы видеокамеры. Сейчас на рынке больше сотни только марок видеорегистраторов, поэтому с уверенностью говорить обо всех устройствах невозможно, однако, среди всех регистраторов с такой «подсветкой», что были на тестах Kolesa.Ru, диоды оказывались разве что элементом декора и средством привлечения покупателя. Для того, чтобы камера могла снимать в полной темноте, у нее на аппаратном и программном уровне должен присутствовать т.н. «инфракрасный режим». Он есть в хороших парковочных камерах заднего вида, однако для камер авторегистраторов, которые всегда смотрят вперед, куда светят фары, инфракрасный режим неактуален и вряд ли где применяется.

Радар-детектор

Экзотический функционал, представленный на очень малом количестве моделей регистраторов. (Заметим, что «настоящий», аппаратный детектор не надо путать с базой данных камер контроля скорости в регистраторах с GPS.) Регистраторы с радар-детектором (например, Highscreen Black Box Radar-HD) оказываются «штукой на любителя», и ориентированы на тех, кто непременно хочет одновременно и авторегистратор и «антирадар» в едином устройстве…

Корпус

Продолжаем знакомить читателей с правилами выбора автомобильного видеорегистратора. В предыдущих частях мы разбирали электронную начинку и функционал, а теперь обратимся к внешней стороне устройств. И начнем с корпуса.

В предыдущих статьях мы уже рассказывали о том, как видеорегистраторы отличаются по параметрам воспроизводимого видео, какие бывают функции и модули, влияющие на механизм выборавидеорегистратора.

По исполнению корпуса все видеорегистраторы можно разделить на две основные группы: те, у которых дисплей встроен в корпус неподвижно (т.н. «моноблоки»), и те, у которых дисплей помещается на отдельной подвижной части — флипе (т.н. «раскладушки»).

В плане выбора тип корпуса принципиального значения не имеет, и тут все сводится к личным предпочтениям и вкусам. Но что касается подбора определенной модели и непосредственно осмотра конкретного изделия в магазине, то здесь надо учесть ряд  моментов.

Не встречаем по одеждке

Прежде всего отметим, что внешний вид корпуса не является иллюстрацией его электронной начинки. Многие модели, имеющие «богатый» корпус с разными вставками под металл и прочими дизайнерскими изысками, показывают весьма среднее качество картинки. Равно и наоборот — многие видеорегистраторы  с непритязательным дизайном в корпусе из «утилитарного» черного пластика снимают видео в отличном качестве. Это относится к видеорегистраторам ценой от 3 до 6 тысяч рублей, где компании-поставщики, чтобы попасть в ценовую нишу, вынуждены выбирать на чем сэкономить.

Но, разумеется, корпус не должен быть «хлипким» и откровенно некачественным. Даже в бюджетных моделях видеорегистраторов ценой порядка 1 500 рублей (не говоря уже о «флагманах»),  корпус не должен хрустеть при нажатии на углы, также не должно быть зазоров в стыках элементов.

У видеорегистраторов-«раскладушек» при осмотре в магазине обязательно стоит проверить четкость фиксации флипа во всех положениях — как в открытом, так и в закрытом виде.

Многие видеорегистраторы имеют т.н. «поворотный модуль видеокамеры», где часть с оптикой (линзой) может вращаться на угол до 180 градусов (как правило, в вертикальном направлении). Главное назначение этой опции — облегчение подстройки угла съемки при установке видеорегистратора на кронштейн. (Поэтому при выборе модели, наличие или отсутствие «поворотного модуля» не особо принципиально.) Но при осмотре изделия в магазине нужно обратить на него внимание — модуль камеры не должен вращаться слишком свободно, иначе при тряске автомобиля будет постоянно сбиваться угол съемки.

Видеорегистратор — это вам не телефон

Очень спорный вопрос — эргономика кнопок и возможность управления видеорегистратором, когда он стоит на кронштейне. Безусловно, удобство управления видеорегистратором с водительского места есть неоспоримое достоинство. Однако, достоинство отнюдь не принципиальное. И если, например, по роликам в Сети была выбрана какая-либо модель, выдающая качество видео, которое полностью устраивает, причем понравилась и цена, но управление выбранным видеорегистратором с водительского места оказывается проблематично, то этим в таком случае можно и пренебречь. Автомобильный видеорегистратор — это не сотовый телефон, с которым постоянно нужно «общаться», входя в записную книжку и меню. При наличии в каждом регистраторе функции автовключения/отключения при пуске/остановке двигателя и циклической записи треков, «общение» с ним сводится к минимуму — сделав один раз все нужные настройки, больше лезть в меню видеорегистратора не понадобится.

Поэтому второстепенное значение имеет также организация и оформление меню. (Тем более, что у подавляющего большинства видеорегистраторов, оно имеет одинаковую структуру — вертикальный список пунктов.) Конечно хорошо, когда в меню четкие и ровные шрифты, нет «китайского перевода» через «транслит», и цветовая гамма приятна глазу. Но о качестве видео, которое выдает регистратор, по оформлению меню судить все-таки нельзя — как и в случае с исполнением корпуса, это очень косвенный признак, по которому невозможно делать прямые выводы.

Крепление

В этой статье мы разберем еще один важный практический момент выбора автомобильного видеорегистратора. Примечательно, что многие автовладельцы обращают внимание на качество крепежа только в процессе пользования. И очень зря.

В предыдущих статьях о том, как правильно выбрать видеорегистратор, мы рассмотрели вопросы, связанные с настройками и качеством видео с регистратора, функциями и модулями, а также подбором корпуса видеорегистратора. На сей раз разберемся с тем, как могут крепиться эти устройства в автомобиле.

Крепление может стать ложкой дегтя

 

Приспособление для установки регистратора в салоне автомобиля всегда идет в комплекте  с устройством, и если уже выбрана определенная модель по цене, функциональности и роликам в Сети, тогда уже либо придется мириться с комплектным крепежом, либо подыскивать в магазинах универсальный держатель, который будет лучше штатного, либо самому переделывать и дорабатывать кронштейн из набора. Но часто бывает так, что регистраторы имеют схожую цену, функциональность и выдают одинаковое качество видео. Тогда надо непременно обратить внимание на крепеж и сравнить его отличие у разных моделей. Даже самый качественный и функциональный девайс, будь хоть регистратор или навигатор, может оказаться «неюзабельным» из-за убогого крепления…

На сегодняшний день наиболее широкое распространение получил вариант крепежа «кронштейн на присоске к лобовому стеклу», как наиболее мобильный и универсальный, который можно переносить из автомобиля в автомобиль (при смене машины, например), и подходящий для всех видов транспорта — от микролитражек до автобусов. Такие виды крепления как установка на магнитной площадке, намертво приклеиваемой на стекло или на торпедо, остаются сейчас экзотикой, и притом, по понятным причинам, не особо популярной.

Как выбрать правильный крепеж

 

Что касается выбора, то здесь однозначно, стоит проверить возможность быстрой переориентации направления съемки в боковые стороны (на дверь) без снятия регистратора с кронштейна и перестановки всего крепежа. (В последнее время становится все популярнее записывать свое общение с инспекторами ДПС, а также всяческих околодорожных событий— от таких роликов пухнет Интернет, равно как и все больше появляется жалоб на форумах о том, что крепеж регистратора не позволяет записать подобное видео… ) Прояснить этот момент можно прямо в магазине, еще до того как выбит чек. Для этого нужно установить регистратор на комплектный кронштейн и, представив его в рабочем положении «приклеенным» на присоску к лобовому стеклу, проверить, возможно ли его будет поворачивать влево-вправо (при том что присоска остается неподвижной), и насколько легко это будет делать.

Также, стоит попытаться оценить и жесткость конструкции «регистратор +кронштейн», хотя сделать это несколько сложнее. Между тем параметр важный — регистратор при движении не должен трястись, поскольку это прямо отражается на записи. Проверить жесткость крепления в магазине можно так: закрепить регистратор на кронштейне и, держа за присоску, потрясти всю конструкцию. На сто процентов, конечно, такой «тест» результатов не даст, но явные случаи хлипкого крепежа поможет выявить.

 

Обязательно стоит проверить легкость и простоту установки/снятия регистратора с кронштейна (что особенно важно для тех, кто работает или жи ветр в режиме многих коротких поездок, часто оставляя машину на неохраняемой парковке). На сегодня производителяыми регистраторов используется три вариантак крепления прибора к кронштейну: винтом в резьбовое гнездо на корпусе, установку в отдельную площадку-держатель, и посредством одной или нескольких защелок, входящих пазы корпуса. К сожалению, ни одна из этих ситем не является идеальной. Освоив «штамповку» электронных компонентов на оборудовании, полученном или скопированном с Запада, китайские производители все еще отстают в точности подгонки механических деталей. (Свою лепту вносят и компании-брендеры, заказывающие кронштейны «подешевле» к вполне приличной по качеству электроники модели.) Поэтому, если в конкретном комплекте установка регистратора на кронштейн оказалась затруднительной — можно попросить другой, где этих проблем, вполне вероятно, не будет. Во всяком, случае, если есть время, проверьте.

Сколько стоит видеорегистратор

Завершаем разговор на тему выбора автомобильного видеорегистратора. Мы уже рассмотрели технические особенности и практические нюансы, касающиеся электроники и механики, а теперь изучим вопрос цены и выясним, сколько и за что нам предлагают заплатить.

От 1 500 рублей

Чтобы приступить к выбору автомобильного видеорегистратора, нужно иметь сумму порядка 1 500 рублей. На эти деньги можно приобрести уже абсолютно полноценный регистратор с откидным дисплеем, пишущий видео в разрешении HD (1280 на 720 точек), который имеет все базовые автомобильные «функции» — автовключение/отключение записи при пуске/остановке двигателя, «нарезку» видео на треки и их запись «по кругу» (циклически). Если подыскивать модель в небольших отдельчиках с электроникой, радиорынках, либо в Сети, то этой суммы хватит еще и на карту памяти объемом 2 Гб.

Понятно, что чудес не бывает, и у таких видеорегистраторов будут дешевые пластики, не производящие впечатление долговечности, и качество видео, по нынешним меркам довольно посредственное. В дневное время, особенно при высокой облачности, такие регистраторы снимают еще более-менее, но при ярком солнце, в поздних сумерках или ночью, качество видео у них начинает сильно сдавать. (Видео и обзор одного из регистраторов ценой в 1 500 рублей teXet DVR-100HD можно просмотреть у нас на сайте.)

По мнению Kolesa.Ru сверхбюджетные видеорегистраторы — это в большей степени некое средство психологической защиты, позволяющее в случае спора при ДТП «кто ехал на зеленый» или прессинге со стороны недобросовестных инспекторов ДПС, сослаться на то, что «все записано на видеорегистратор». Поэтому от конкретных рекомендаций в этом сегменте воздержимся.

До 3 000 рублей

 

Гораздо более насыщенным в плане ассортимента оказывается сегмент видеорегистраторов стоимостью от 2 до 3 тысяч рублей. Его также составляют видеорегистраторы, снимающие видео в разрешении HD, однако в отличие от «бюджетной» категории, которую практически полностью представляют однообразные черные «раскладушки», тут появляется широчайший выбор дизайнов корпусов, вплоть до самых нестандартных (как например у Ritmix AVR-450).

Между тем, как показывает наш мониторинг Сети, эта ценовая группа таит очень много разочарований для покупателя. Ибо зачастую оказывается так, что в интересном внешне и вполне добротном корпусе, перед которым стоит ценник в две с половиной тысячи, скрывается та же электронная начинка, что и у регистратора за полторы. Поэтому здесь надо быть готовым к тому, что качество видео если и будет отличаться от видео «бюджетника», то не намного. И, резюмируя вышесказанное, можно отметить, что в регистраторах ценой от полутора до трех тысяч, покупатель платит, главным образом, за более качественный и эстетичный корпус, удобный крепеж, «официальную» марку, «гарантию» и т.п.

Среди видеорегистраторов из этой ценовой группы, побывавших на тестировании Kolesa.Ru, можно порекомендовать Shturmann Vision 400HD — компактную модель в корпусе a la фотоаппарат-«мыльница» стоимостью в 2 490 рублей, показавшую неплохое качество видео при дневной съемке.

До 5 000 рублей

 

Интересный по-своему сегмент, в котором происходит эдакое «смешение» разных поколений видеорегистраторов — за эти деньги еще вовсю пытаются продавать видеорегистраторы, пишущие в HD, и от тех же 3 тысяч начинаются цены на авторегистраторы, записывающие видео в разрешении Full HD (1080р, 1920 на 1080 точек). И хотя здесь тоже масса «подводных камней» в виде умалчивания о частоте кадров, с которой пишется Full HD, применения интерполяции (см. часть 1), и также очень возможны проблемы с передачей освещенности, сильные  «шумы» при записи (особенно в ночное время) и т.д.

Тем не менее покупать видеорегистратор, пишущий в HD дороже 3 тысяч рублей, по мнению Kolesa.Ru на сегодняшний день смысла нет. Поскольку уже в районе 4 тысяч рублей сейчас на рынке появляются модели, пишущие в полноценном Full HD 30 к/с, которые выдают видео вполне достойного качества. В частности, Kolesa.Ru здесь могут порекомендовать модель Neoline Spike – современный FullHD-видеорегистратор стоимостью 3 990 рублей.

Свыше 5 000 рублей

 

За отдельными исключениями, здесь начинается территория видеорегистраторов последних поколений, пишущих в Full HD со скоростью 30 к/с. Появляются модели с GPS-приемником — от 6 тысяч рублей. Именно от суммы в 5 тысяч рублей и придется отталкиваться тому, кто желает приобрести современный видеорегистратор, показывающий высокое качество изображения.

Что касается рекомендаций Kolesa.Ru насчет определенных моделей, то из тех видеорегистраторов, что побывали у нас на тестах, стоит обратить внимание на Mio MiVue 358, Neoline Cubex V31, teXet DVR-2GP, KAPKAM QL3 и Lexand LR-4500.

 

Источник:  kolesa.ru